叉車蓄電池必須按時檢驗電解液的密度，來確定單個的一致性，密度的平衡決策蓄電池動能的自身，尤其是應用超出2年的叉車蓄電池組，每個月Z少檢驗一次，這個是決策使用壽命的重要，按時精準測量蓄電池電解液的密度，一切正常應是1.28g/cm3上下（免維護保養蓄電池以外）。精準測量電解液密度的方式扭開蓄電池的各加液口蓋，用密度計從加液口吸出來電解液至密度計的浮球浮起來才行。當密度記提至與雙眼視野齊平的部位時觀察讀值，保證 讀值的精準性，叉車蓄電池電解液密度的高矮是隨蓄電池充、充放電水平的不一樣而轉變的，電解液密度的降低水平是蓄電池充放電水平的一種主要表現。叉車蓄電池的指示器也叫色標傳感器，許多情況下起動蓄電池是免維護保養的，沒法分辨用電量的情況，大家可根據指示器觀察，掌握蓄電池的基本情況，但叉車蓄電池得話必須掌握這種信息內容務必配備液壓、工作電壓顯示屏，相近色標傳感器一樣，不然只有根據檢測密度來觀察，全是相同鉛酸電池蓄電池。精準測量每一個單格內的電解液密度，能夠掌握蓄電池的充放電水平。當電解液密度小于1.23g/cm3（15℃）時，解決蓄電池開展電池充電。電解液密度要求是以15℃時為標準開展精準測量的，假如溫度小于15℃或高過15℃時，應應用溫度計測量電解液的具體溫度，以供測算電解液密度的調整值。除此之外也要依據平均氣溫調整電解液密度，蓄電池電解液密度應依據地域和時節標準開展明確。密度過高，危害蓄電池使用期；密度過低，易導致電解液冬天結凍。同一蓄電池的各單格電解液密度誤差不可超過0.01，若某一單格充電電池電解液密度降低過大，則該單格充電電池內部很有可能有常見故障，應查清緣故，給予修補。色標傳感器外觀設計與設備不一樣，蓄電池的指示器是用于觀察蓄電池的情況的，一切正常狀況下觀察孔顯示信息深藍色表明蓄電池情況優良；觀察孔顯示信息灰黑色表明充電電池必須電池充電；觀察孔顯示信息乳白色表明充電電池必須拆換。因為指示器與蓄電池相互配合的不足密不可分，再再加上外殼與指示器的熱變形情況。常常會出現有機氣體根據指示器與蓄電池以前的安裝空隙而散發出去產生一種乳白色的結晶，進而非常容易導致指示器不靈，導致錯判。
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蓄電池生產廠家鎮江源升電源有限公司于2022-3-1 9:13:49整理發布。
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