1、
蓄電池實際放電容量低于額定容量的60%左右，經維護無明顯上升者，有可能報廢。這是由于電池使用過程中，容量衰減到60%左右后性能會大幅衰減，各部件都基本達到惡化的狀況，這種衰減有逐漸加快的趨勢，很快就會徹底失去充放電能力。
2、蓄電池無論是充電還是放電，其外殼都嚴重發熱。
發熱的原因是極板上的活性物質嚴重脫落，并發生了“不可逆硫酸鉛結晶”，內阻增大，發熱量增大。這時如果打開電池閥檢查，會看到電解液“發黑”，嚴重失效時無法修復。這時，電池自放電很快，有時充電后很快就沒電了。嚴重的會使電池起鼓，甚至電池外殼、線路還會出現燃燒。
3、充電幾十分鐘就會充，騎行不到幾小時就沒電了
這個時候就要重新換電池了，并且在選擇電池前對充電器、控制器、線路進行全面檢測，確保舊的原件對新的電池起到保護的作用。
人人都知道電動車是現在大部分人的出行工具，在選擇電池的時候一定要長點心呀，千萬要貪圖便宜去買那些雜牌劣質蓄電池。
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蓄電池技術已成為促進可再生能源智能電網的關鍵性技術，
牽引用蓄電池加液電池的標準在下一篇繼續做詳細介紹，如需了解更多，請持續關注。
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蓄電池生產廠家鎮江源升電源有限公司于2018-5-10 14:41:24整理發布。
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